快科技 10 月 15 日讯息情趣萝莉，关于越来越多购买新动力车的用户来说，修车难、修车贵的问题正在突显。

有国内媒体报说念称，不久前，成皆新动力车车主李先生发现，NFC 车钥匙无法掀开车门，无法开动车辆。当地一家汽修店责任主说念主员全员搬动也无法可想。临了李先生干系整车厂汉典处理，才得以开动车辆。

报说念中还提到，陕西宝鸡新动力车车主焦浩然告诉记者，当地仅有一家其所购品牌的厂家维保中心，每次去选藏险些皆要列队。"有一次，车子足足花了半个多月才修好。"

在新动力汽车厂商的售后就业体系以外，遍布三街六巷的传统汽修门店一般无法维修新动力汽车。

不仅仅修车难，修车贵亦然一个痛点。

重庆一位车主平素驾驶一辆售价近 30 万元的新动力 SUV，近期在 4S 店更换一个尾灯破耗 1.8 万元。另一位车主开一辆相同价位的增程式 SUV，在 4S 店更换机油机滤，也破耗 1300 余元——该选藏面貌在连锁汽修店报价仅 600 多元。

"车辆质保期内，如不在厂家 4S 店进行维修及选藏，则将‘脱保’。是以我只可禁受这一高价。"该车主说。

业内东说念主士指出，新动力汽车修车贵，一方面与市集上新动力汽车保有量占比仍较小、市集运动配件较少干系；另一方面，市集上有维修才气的新动力汽车维修门店较少，竞争不及。

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